第六章 水里的木業與生活
第一節：水里木材之伐木、產銷與搬運
早期木材的貯存，針葉一級木如紅檜、扁柏、紅豆杉等從山上砍伐後，為了防止龜裂，就儲於水池中，如振昌公司在車埕即設有「儲木池」，現已作為木業史的解說館。一級原木主要是外銷到日本，而標售的木材行更遍及各地，有遠從羅東、花蓮來的。當時進進出出的車輛甚多，據訪問耆老口述指出約有二百多輛，貨運行家數有36家，托運行生意可以說是熱鬧非凡。
搬運木材的工作由當時的「運林股」負責策畫，大致分卡車、火車兩種運送方式。林業最風光的時代是民國四十五年至六十年之間，本鄉為最大轉運站。當時運木材的卡車就有三十多部，每天穿梭在高陡的窄道上，把木材一批批的運送下山。其中於由孫海先生所自費興建的丹大林道，即為專運木材而開闢，於民國四十七年開闢的丹大林道深入中央山脈六十多公里，已達花蓮縣境內了，這雖代表著光復台灣森林開發史冊上光輝一頁，但卻也因此林道之開闢，而開始侵蝕著這原始而美麗的森林。
丹大林道為民國四十七年（西元1958），孫海標得丹大林班伐木權後積極開闢，自水里至砍木地有六十八公里，加上支線有八十公里。丹大伐木地距花蓮縣萬榮僅四十幾公里，此林道可稱為中部第二條橫貫公路。它是全省最長的高山採木公路，被稱為「孫海道路」，專供海天貨運行卡車運木材（詳見交通篇及木業篇「林業巨子－－孫海先生與振昌木材行」一文）。
日治時期、光復初期，水里也是轉運外銷木材的重要路線，當時由輕便車、卡車將木材載運至水里火車站，或直接從車埕站運出木材，由台灣鐵路集集支線載到基隆出口。集集線過去是為建設台灣電力公司日月潭水力發電所設之鐵路，工程一九一九年開闢，西元一九二二年一月十五日完成。後來也參與搬運巒大、丹大等林區之木材工作。
但據當時經營「木材托運」行業者敍述，當年的木材轉運載送，主要還是以卡車為主。原因主要是火車載貨量雖大但轉運過程太多不便，又鐵路運輸作業手續太繁，需重重關卡，所以一般木材商大部分選擇以卡車載送。當時水里地區大約擁有二百輛卡車。
伐木與集材方法在早期是一件極艱辛的工作，當時沒有現代化的機械當助手，完全是用人力，斧鋸並用，集材方法則利用天然地形，以人力行降坡作業，或開設木馬道先將原木曳運一段距離，再利用溪水流放至下游貯木場，稱之為「管流」。但以上所用方法原木受損甚重，一直到西元1928年前後才慢慢改用機械（架線）作業。
日人興建運材鐵道之後，山地運材亦由木馬道改為輕便軌道，以台車載運，單線索道替代修羅滑道作業直接運材。但若遇地勢陡峭之山區，這些運材設施頗難發揮作業效果，林業專家堀田蘇彌太郎研究增強架空索道，經改良成為堀田式索道，對當時整個運材作業助益極大。
林班經由提供資本的木材商標售下後，便需僱請人員負責替木商砍伐、搬運、運輸，一直到木材到達買商手中，或運送至港口出口賣出，分作好幾道的程序，需由專業的從業人員處理。
林班中人力資源的分配即是：
1.伐木：砍木材。
2. 集材：負責將木材集合起來，集材需要流籠，流籠大概兩、三百公尺，木材砍完以後，需要集中起來，所以用流籠把木材吊起來集中。
3.選材：負責將木材運送下山。
伐木、集材、選材，此三種作業均有專門的工頭，負責統籌所有業務，這些工頭下面又有自己的班組，用分班的方式分配作業，大約五到六個人為一班，內又有一班長統籌班內事務；這一組一組的組合，便匯集成一個林班的生產主力。
在運輸方面，一台貨車計有一名開車的司機，另外有一至二名捆工，負責拉繩子、疊木材，還要下車撿拾橫阻路面的石頭。卡車載運木材，堆疊方式採六根木材的疊架方式，疊好後再利用較小的枝條纏繞於繩索上，這動作即稱為「軋棍仔」，用來加強木材在車體上的穩定度。
六根木材疊架於車體之疊架法（資料來源：張婉菁碩士論文《水裡坑林業地景與生活空間之社會建構下》，謝明雄口述）
由於一輛貨車的要價甚高，一般資金較短少的人無法獨自承攬一個貨運行的商號，因此，在水里坑出現了許多「靠行」，合併商號的情形。合併商號的好處是不需獨立繳納牌照稅，但需要繳行費。
民國四十七年孫海經營之「振昌木業」來到水裡坑後，由於標售林班的出材量龐大，所需貨車數量亦高，孫海先生便從日本購買了二十輛日野牌卡車，分配給運木材的司機，以及開拓「丹大林道」擁有開大卡車技術的退伍榮民。卡車司機一邊為振昌運材，一邊抵車款，繳完車款後，便擁有卡車的所有權，這項福利措施，使當時許多卡車司機從「僱工」，躍升為擁有貨車，可以有工具來賺錢的「老闆」階級。而只要有車輛，即可以依附某行號為木材商載運木材，這便是當時水裡坑木業發展時空下，產生的「合作關係」社會行為。
伐木工人的工作環境非常危險，作業人員必須練就對斧鋸操作的熟練能力，他還要會判斷林木被伐斷後的倒向，因這攸關四周作業人員的生命安全。一棵數十米高的巨木被伐斷後，倒下來的樹冠冠幅幅緣之範圍，可能危及周邊作業人員之安全。如不幸在山裡發生意外，就要趕緊送到水裡坑急救，不過路途遙遠，一趟路程需要三、四個鐘頭即是受傷的工人面對死神的一項考驗。
除了伐木作業時的危險性之外，進入山區長達三、四鐘頭的路程，亦是十分危險，常遇翻車、山崩等意外。當時載運木材的卡車行走河堤，一遇水季山上下雨，河水暴漲，逃不及的車輛即被洪水沖走。另外，傳染疾病也是一項重大的考驗。台灣光復前後，水里地區因森林樹木多，溼氣重，本來就是讓人容易生病的地方，加上因水力電廠興建，愈來愈多人來水里開墾及工作，瘧疾傳染十分嚴重，光復後台灣政府全面噴灑DDT，家中的榻榻米都要掀起來，徹底噴灑，等於全台大掃除，才杜絕瘧疾傳染病。
當時水里地區的重大意外傷害，有砍伐工人在林區工作時，不慎被砍傷或壓傷，有時載運木頭的四輪小車，會因重量太重，行走在小路時不小心翻落山谷，使工人被壓傷或挫傷。大雨之後(尤其颱風過後)，也有民眾用浮筒下溪撿拾飄流木，不慎被水流沖走，死傷許多人。受傷的工人往往被抬到水里街上就醫，小傷口水里的西醫可以緊急處理，但大傷口就要送到南投或台中的大醫院，進行開刀診治。死者屍體，都被搬至中央操場放置，那是光復後水里一處駐軍所在。
第二節：伐木工人與山神
伐木工人指的就是砍伐樹木的工人，在巒大林區管理處是屬於林產課，並設乙種技工。
伐木工人的工作性質類似包工制，工資乃以件計酬（即木材材積，以立方公尺為計）。平時都住山上。每週一早上從水里搭交通車出發，一路上車子巔簸，寸步難行，一直到下午約四時許才到達工寮，一週的工作就又開始了，要到星期五才搭木材車下山返家，其他時間就住在海拔二、三千公尺的工寮。
山上氣溫非常低，而且四處無人，那種冷清清、夜茫茫的景象，讓人倍感寂寞。他們常升起大火爐一直燒著開水，圍坐在一起，泡泡茶，或喝喝酒（據說均以純米酒加保力達Ｐ為主）暖暖身子，偶而也玩玩牌打發時間。一到冬天，山上更是天寒地凍，常會起地霜，這種地霜猶如混凝土般硬，所以需戴手、頭套，冷得只露出眼睛而已。
如果遇上天災如颱風過境時，整座山上常被吹得面目全非，整座山好像遭受一場劫難巨變似的，此時更加寸步難行。當工務股人員上山勘察災情時，當時景象真可謂面目前非。颱風過後，山區顯得格外荒涼，有時嚴重到一、兩個月都不能通車，伐木工人也只好放長假了。但現場伐木工人並不希望放「天災假」，他們還是盼望能風調雨順，正常的工作賺錢。
或許是如此的工作環境，工人們特別能感受到大自然與人類的關係，是那麼密切。大自然千變萬化，非人類所能掌握。也因此他們對宗教特別虔誠，更忌諱「輕視山、征服山」的心理。
在現場工人相信山神，所以對土地公神也就格外敬畏，尤其每年農曆八月十五日中秋節那一天，一定會從平地請布袋戲到山上表演個幾天。這天伐木工人上至主任下及臨時工，全部都放假，大家準備豐富的祭品，熱熱鬧鬧慶祝一番。
伐木工人對山神非常敬仰，現場如果便當或食物不慎掉了，就不撿起來。工人也絕不打獵，也不壓死蛇。若到山上要「方便」時，怎麼個去就怎麼個回，不能隨便換路線、挑地點，免得迷山。
也因敬山神、畏山神，從事木業的鄉民，對主管財神及豐收的土地公，特別崇祀。一般水里鄉民除了平時農曆初二、十六日拜土地公，在二月初二及八月十五日，祭拜土地公儀式特別隆重，一般會請來歌仔戲、布袋戲團來作戲謝神。
農曆八月十五日為中秋節，又稱「八月半」，白天要拜土地公，水里鄉民眾從一早天剛亮就有人去拜土地公，一直到傍晚或晚上，都有人拜。這一天各土地公廟會有布袋戲或電影演出酬神戲，或有「吃土地公福」的活動舉辦，水里鄉民於此日多會準備肉餅，到田頭田尾祭拜土地公，祈求風調雨順，五穀豐收。
永南宮位於熱鬧的水里市中心區，以火車站為主的市集，是早期各地到水里作生意運木材的人，必參拜的地方，當年全台數一數二興旺。八七水災時，永南宮附近全部淹水，只有廟埕沒有被水淹，被村人引為奇蹟。
位於村頂崁巷34-1號的「福德祠」也是奉祀土地公，規模較大，興建年代至少八十多年，早先也是以石頭搭蓋的小廟，民國六十幾年於現址翻修。當地居民興建「福德祠」為求平安，農業社會作牙拜拜，商旅多求生意興隆，亦有往山裡做工程如木材運輸砍伐的工人，為求取工作平安而祭拜。
位於車埕村的三元宮，主祀三官大帝，於日治時代即有居民信仰，至民國七十五年興建大型宮廟。以前還沒有建廟時，車埕民眾，只要有出丁（全家有人樂捐者），都可於農曆十月十五日，參與執筊活動，看來年神明囑意誰當選頭家爐主，將所信奉的「三界公」請回家負責早晚供奉。以前有伐木工人，住在宿舍，供奉神尊有失尊敬，後來便倡議要蓋宮廟。
除了祭拜神明，宮廟的興建源起，亦多與有關從事木業有關的人，因種種神蹟而使鄉民信奉之並建廟。
如舊稱茅埔的魚池鄉五城村與水里鄉新興村地區，於民前二年（西元1910年），歲次庚戍年，此地遍植天然生長樟木，優良質好，日人重視樟腦油及製品「腦丁」，每月一次樟腦運出集集腦管成交，步行擔運非常困難，運腦員工李阿富、張石興、黃阿春、古欽源等人，共五十幾位腦丁工人，每月擔運飲食日常用品，二位運工人員到現今吉仙宮地點休息吃便當，忽然肚中脹絞作痛暈倒，一位工人著急看見面前岩石下有一點點水即時去取清水服下，經過二小時忽然清醒，肚中作痛全好，精神百倍，後工人至此吃便當時，即取清水飲用，後身體強壯，步健如飛。
民國元年五月端午節，忽然黑雲密佈，狂風大雨，山崩地裂，現出七座石蓮花，工人見聖蹟出現，為本地地理先生徐傳金，稱為「觀音石蓮」，腦丁集合開會建廟，民國二年建設木造觀音廟，稱吉仙宮觀音佛母娘娘菩薩。（以上有關從事木業的鄉民敬畏神明與信仰，詳見宗教篇、民俗篇。）
第三節：伐木所取之木材簡介
台灣位處亞熱帶，百萬年來受到地殼板塊的擠壓，造成地形壟斷及起褶皺，因此台灣的山峰林立，溪谷縱橫；此錯綜複雜的地形分佈在聳立的山峰中，四千公尺的垂直落差裡，由於氣溫的遞變，形成各種不同的氣候植被帶，包括熱、暖、溫、寒等四個森林植被帶。
簡單的說，台灣的高山，氣候的變化萬千，高度垂直驟升的特性為它孕育了極為豐富的林相。海拔一千八百公尺至二千四百公尺的暖溫帶森林，是台灣高山最大的降雨帶，終年常見雲霧，林下極為溼潤，故有「霧林帶」之稱。終年雲霧溼潤的霧林帶裡，二千公尺至二千五百公尺，即生長著台灣高等木料：檜木、扁柏等植被。
水里鄉境內屬於玉山山塊的有尹子林山〈海拔1642〉，屬於阿里山山脈的集集稜脈的有四十股山〈海拔1066〉，以及雨社山〈海拔964〉東集集大山〈海拔1153〉；屬於鳳凰山脈的有牛轀轆山〈海拔758〉，土地公鞍嶺〈海拔713〉。水里鄉南北最長處約二十點五公里，東西最寬處約十二點五公里，總面積一百零六點五七一平方公里，海拔高度243~1266公尺間，水里溪貫穿其中，形成狹長之谷地，極富景觀及水利資源，林相豐富，且位於入山要衝上，是故成為日治及光復初期之木業發展重鎮。
有關木材的一些常識，如紅檜主要是含油所以不會蛀，也不會變形，並且質輕、紋路又漂亮，所以屬於上上材。（另外紅豆杉向來有「樹王」之雅號，其生長非常零散稀少得很，再加上質地好，蟑螂不近，所以也是屬國寶級的一級木，常用於裝飾或雕刻神像等用途，另據傳說古代的「照板」就是用它做的。）至於針葉二級木如鐵杉則沒外銷，雲杉雖有外銷，但無香味也就無防蛀功用了。
茲將重要之林木材料簡介於下：
一、針葉一級、二級木：紅檜
常綠性大喬木，株高體大，常常長成「巨無霸」。溪頭和阿里山的神木就是。在其分佈範圍（一、○五○至二、五○○公尺）內，闊葉樹林帶（一、八○○公尺以下）中，多與闊葉樹混生，針葉林葉中又常與台灣扁柏，鐵杉等混生。
紅檜木材心材帶淡紅色，無辣味，質地軟，負擔力較差，但較台灣扁柏更能耐濕及耐蟻。全省蓄積極豐，僅次於鐵杉而居第二位，日治時期之估計約共一七、五一八、八二一立方公尺。
二、針葉一級木扁柏
一般人所說的檜木，指的是紅檜、台灣扁柏或日本扁柏的木材。這兩種扁柏會長得很高大，葉子先端是鈍形。台灣扁柏的葉子上有少許白粉，心材呈淡黃褐色，日本扁柏的葉子上白粉很多，心材呈深深的赤褐色，而合灣出產的兩種扁柏是「紅檜」和「台灣扁柏」，是本省出產的最優良的木材。
其主要分布在中央山脈海拔一千二百公尺到二千九百公尺之間。太平山、大元山、八仙山、大雪山、木瓜山、太魯閣和阿里山，都是檜木的名產地。
扁柏樹幹挺直，高亦達三十至五十公尺，胸徑也可達二公尺，為最優良的木材。邊材淡黃白色，心材淡黃褐色，有辣味，具芳香，橫斷面常有小龜裂（紅檜則無）。自古以來多用於神社、佛寺、宮殿、樓閣，為大型建築如寺廟之類的主材。
三、針葉二級木用途：
鐵杉：用於建築上。
松木：除用於建築上之外，也用在棺木上。
冷杉：可以製造傢俱尤其是抽屜，主要是冷杉有些近似紅檜的特質，衣服收存久也不會染上黃色。
雲杉：可代替扁柏，通常是平面用，早期一般家庭的床板就是用它來製造的。
亞杉：它最大的特質是耐腐能力特別強，又不容易裂，本身顏色較深，所以是製造水桶、酒桶之類的最好木材。
四、樟樹與樟腦：
（一）南投縣的縣樹－－樟樹
樟樹是南投縣的縣樹，許多道路兩旁栽植作為行道樹，日治時在新城村風坑與普濟橋路段，日本警察發動義務勞動栽植樟樹美化公路，至今尚存二十一棵左右，其中最大樟樹其樹圍需兩個大人合抱，直徑約有一百四十七公分，最小的直徑也有三、四十公分之多。現在仍樹葉繁茂，形成此路段有一百多公尺的林蔭公路，景色宜人，行人感到清涼舒適，正是「前人種樹，後人乘涼」的美德。
據從「南投經建」一書擷取資料指出：
樟腦在歷史上的魅力無窮，樟樹提煉成的樟腦，在三百年前，和台灣同登世界舞台。早在鄭芝龍縱橫台海時，就曾從福建泉州引進技術，入山伐樟熬腦，配銷日本，當年產量多少，因缺乏資料不得而知。清廷領台以後，封禁山地，犯者死罪，康熙五十九年就曾捕獲一百多名樟腦工人加以治罪，從此樟腦業逐漸蕭條，但在偏遠山區，仍有些不怕死的游民私熬。雍正三年清廷在台設廠修造戰艦，於南北二路設軍工料館採伐大木，以為船料，為了節省工資，允許工人首領，率眾入山，採集船料，並許熬腦，內山所產樟腦皆歸軍工料館，其他私熬者一律禁止。鴉片戰爭事起，英國船艦出沒於台灣海峽，經常偷偷到基隆以鴉片換取樟腦，走私民眾獲利甚多，盜伐私熬日趨嚴重，有些地方甚至猖狂到法令幾不能禁。
咸豐十年台灣陸續開港放行通商，此時樟腦已是重要的出口貨品，從稅收記錄推算，當年的出口量就有一萬二千五百擔（一擔等於一百斤，等於六十點四八公斤）同治二年樟腦收歸官辦，軍工料館改為腦館，統計該年南北總出口量，已增加至二萬七千擔。而後數十年清廷的樟腦政策搖擺不定，時而收歸國營，時而委託大戶，聯合壟斷，其中糾纏著經營權、關稅、走私、原住民出草等問題，宛如今天我們面對的經貿問題。但儘管紛爭不斷，樟腦的產量，仍然維持在年產量一萬五千擔左右。
上段提到清廷的樟腦政策搖擺不定，與本鄉最有淵源的樟腦大戶沈鴻傑（連戰先生祖先連橫的岳父），就曾受害於此不定政策，或憤而或者迫於無奈，最後退回其故鄉台南，最終更因此鬱鬱寡歡離世。因為原本沈鴻傑設立甚為大型之收腦館於集集，後來台灣中部發生林爽文起兵對抗清廷事件，而阿罩霧（現在之台中縣霧峰鄉）林氏大家族幫助清廷平定有功；之後阿罩霧林家勢力在中部地區大為擴張，在清廷默許下蠶食鯨吞了沈氏於本縣境內的腦館。
西元1869年化學家們用溶於酒精的樟腦混合硝化纖維素，搓揑而成賽璐珞－這是人類第一次合成的塑膠。賽璐珞因為易於加工，可做為車窗透明片、保護罩、乒乓球、刻度盤等素材，配上各種顏色成不透明時，可做玩具、梳子、鈕扣、假象牙等；另有兩項使用更讓樟腦凸顯重要，電影工業興盛，而電影所需之底片主成份為賽璐珞，另一為樟腦提煉物也是無煙火藥之必需成份。樟腦製品賽璐珞如果再加上穩定劑，則產品更不易變色，保持長久的彈性。在十九世紀末二十世紀初，賽璐珞工業，在塑膠界中，曾獨領風騷數十年。由於樟腦是合成賽璐珞必要的原料，而日本的樟樹歷經兩百年的濫採，樟腦的產量已逐漸衰微，因此台灣遂成為世界上最早的塑膠王國，掌控全球塑膠原料的需求。在一八九三年就曾創下一年外銷三百三十萬台斤的記錄。
1894年日本人治理台灣，除了繼承原有的產業外，另外對樟腦工業也重新作了一番規劃。1899年日本總督府自外商手中收回經營權，實施專賣，成立試驗所，利用動力削取木片，大量提煉樟腦，到了1905年產量已增至四百四十九萬五千台斤。由於樟腦的經濟價值甚高，日本人開始做有規模的造林，總計從1900年開始至1942年止，植樟樹的面積共達五萬兩千公頃。
1940年代世界各地戰雲湧起，英美等國的塑膠與橡膠原料受制於日本，迫使他們的科學家，往石化原料中找尋代替品，經過數年的努力，終於由石油中合成了橡膠，合成了樟腦，因此，賽璐珞再也不是唯一的塑膠，五花八門的新產品，迫使它永遠的退出世界舞台，日本人走了以後，台灣的樟腦工業，也再撐沒幾年。由於世界需求量銳減，執行專賣制度的樟腦局，大約在民國五○年代停擺，取而代之的是山區附近，零星的私人腦寮。
（二）採腦與熬腦
日治時代大肆推廣樟樹，在所有公路兩旁大量栽植，全台推行義務勞動，每戶分配栽種十棵，樹苗由政府供應，各戶負責灑水，管理到存活為止，枯死的須補種至成功。
當年集集大山設有許多製作樟腦的工廠，樟腦的採製分為採腦及熬腦兩階段；採腦的組織分為一位腦長以及數位腦丁。腦長為領導者，負責選擇伐區、建設腦寮、修路，以及跟原住民溝通，繳交「山工銀」（地盤稅或保護稅等）；腦丁則負責「刨」與「熬腦」，「刨」是將樟木刨成零點二公分厚的木片。樟木片刨後，送到腦寮熬腦。熬腦的主要設備是腦灶，灶上有鍋爐，鍋爐上置一塊鑽有孔的木板，板上還有腦炊，炊上倒置個陶缸，樟片放在腦炊中，經腦灶燃燒加熱，高溫傳至樟片蒸熱成氣，蒸氣上昇，碰到陶缸便開始凝結，冷卻後缸中凝結的就是結晶狀的樟腦。剛製成的產品稱為粗樟腦，須再加百分之二十至百分之二十五的石灰和鐵屑（或砂粒）混合提煉，昇華而成精製樟腦粉，再置模型中壓榨，可做成透明的樟腦塊。
當時原籍新竹州竹東郡北埔庄南坑字大南坑110番地的劉廷通先生，於昭和13年（西元1938年）5月20日遷居集集庄（街）社子38番地（現之本鄉鉅工村）。劉廷通先生從新竹北埔來到水里開設樟腦工廠，製造樟腦油，並且擔任水里地區樟腦局腦長，專門收集水里地區出產的樟腦，轉運至台北，替一般製造樟腦業者解決運輸之苦。（另詳見人物篇）
（三）樟腦的妙處
樟腦除了前述是合成賽璐珞必要的原料外，自古以來，樟樹就是多用途的藥材，樹幹、樹根驅風止痛，主治腹痛、急性腸胃炎；樹葉治療跌打瘀傷、止血行氣，有些省分甚至拿它當中樞神經興奮劑。樟腦油、樟腦丸用作驅蟲劑、香料，古時還當內服藥，治療心臟衰弱、刺激血管收縮，但是由於樟腦有毒性，現在已不再作為內服藥。樟腦溶於酒精裡，擦在皮膚上，可治風濕痛。拿樟木做箱櫃，保證永保芳香，不再蛀蟲。
第四節：搓材皮與打野味
水里鄉因木業發展，而形成一些特有的生活現象。如「搓材皮」，指的是將木材的外皮用插子剝開、搓下的意思。這些樹木的外皮，通常不被製木料所利用，鄉人通常會搓下來再利用，或販賣，或拿回家裡利用材皮裡豐富的油脂來燒火、燒水，因此「搓材皮」成為當時水里市街生活廣為流行的活動。
所以，被木材商認為沒有用途的材皮，卻成為常民生活裡有利用價值的物資。當時，鄉民通常是趁著運材車從山上下到水里後，司機休息、辦事、吃飯的時間，趕緊爬到卡車上，必須於很短的時間內，迅速將樹皮搓下。鄉人一看有木材車停下來，便呼朋引伴，招來左右鄰居拿著工具來搓材皮。
資料來源:水里鄉志/水里鄉公所出版
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